Приглашаем на одиннадцатую лекцию проекта «Проектируя Москву» к 90-летию генерального плана реконструкции Москвы и московского метрополитена.
Московское метро строилось ударными темпами — после запуска первой очереди в мае 1935 года уже через два года открылись станции на новых ветках. Третьей по факту, но второй по нумерации, стала Горьковско-Замоскворецкая линия, которая сегодня соединяет район Ховрино на севере и район Братеево на юге.
На встрече речь пойдёт про первые два участка ветки: «Сокол» — «Площадь Свердлова» («Театральная») и «Площадь Свердлова» — «Завод им. Сталина» («Автозаводская»). Причём последний строился в тяжёлые годы Великой Отечественной войны.
Мы узнаем:
— какой тандем художника и мозаичиста стал одним из символов Московского метрополитена;
— какая станция стала последней работой прославленного архитектора Ивана Фомина;
— почему станция «Павелецкая» получилась не такой, какой её задумывали первоначально;
— конструкцию какой станции впоследствии взяли за основу для проектирования новых объектов;
— где зодчий Чечулин создал подражания античным храмам с коринфскими колоннами.
Лектор — Фёдор Дядичев, сотрудник Музея Москвы, москвовед, писатель.
Мероприятие пройдёт в рамках проекта Музея Басманного района «Проектируя Москву. К 90-летию генерального плана реконструкции Москвы и 90-летию московского метрополитена». Проект реализуется РОО ЭКО «Слобода» при поддержке Фонда Президентских грантов.