Друзья!
В субботу 22 октября мы приглашаем Вас в Архангельскую область в поездку по Кудемской узкоколейной железной дороге, ведущей на юг от станции Водогон к поселку Белое Озеро. Эта пассажирская линия сегодня популярна у путешественников, однако ввиду того, что расписание составлено таким образом, что бы жители лесного поселка Белое Озеро смогли утром уехать из поселка и вечером вернуться обратно, то туристу за один день обернуться сложно, приходится или ночевать в Белом Озере или искать альтернативные способы вернуться. Мы арендуем свой поезд с целью проехать дорогу от Водогона до Белого Озера и обратно, сделав максимально возможное количество остановок для фотографирования и любования красотами. Нами будет арендован состав с двумя вагонами - крытый пассажирский (с печкой, так как в конце октября уже могут быть минусовые температуры) и открытая платформа с лавочками для отважных и немерзнущих фотографов.
В 2010 году известный журнал Форбс включил Кудемскую узкоколейку в список 10и самых живописных железных дорог мира. Почему из России именно Кудемская узкоколейка попала в этот список для нас, конечно, загадка, но дорога и впрямь очень интересная и колоритная. Далее приведем описание из Форбс:
Железные дороги часто проходят там, куда не забирается никакой другой транспорт. Они опоясывают скалистые горы, проникают вглубь болотистых лесов, а порой сами превращаются в органичную деталь пейзажа. Железные дороги — это не просто способ увидеть страну или ее часть за относительно короткое время. Неважно, что это будет — скоростной поезд, пролистывающий страну как свежий номер глянцевого журнала, или медленный состав, который разворачивает перед вами пустыню как древнюю рукопись, — главное, что благодаря железной дороге переезд превращается, как в былые времена, в настоящее путешествие. Forbes представляет 10 самых интересных железнодорожных маршрутов мира — от Сахары до Северодвинска.
Одна из немногих оставшихся в России узкоколейных железных дорог с пассажирским сообщением — и одна из самых красивых — соединяет в Архангельской области Северодвинск (станция Водогон на западной окраине города) и поселок Белое Озеро. Когда-то она принадлежала леспромхозу и тянулась более чем на 100 км в глухие леса. Теперь лес не возят, а пассажирский поезд представляет собой небольшой локомотив, два крытых узких вагончика с печками-буржуйками и одну-две «обрешетки» — так тут называют открытые деревянные платформы с двумя длинными скамейками. В хорошую погоду лучше всего ехать именно там — и смотреть по сторонам.Поезд не спеша, со скоростью 30 км/ч, едет сначала мимо дачных поселков, а потом начинаются спокойные северные пейзажи с лесами и озерами. Полосы отчуждения практически нет, и деревья подступают так близко, что порой кажется, будто поезд едет по лесной тропе.